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据航空之星公司透露，该公司计划在未来2至3年将伊尔-78M-90A投入量产。为此公司正在架设组装流水线。公司相关人士表示，应用现代化数字技术的伊尔-78M-90A未来大有可期。伊尔-78M-90A是俄罗斯新一代加油机，根据俄国防部订货合同组装。飞机配有四个节能型发动机以及玻璃驾驶舱。玻璃驾驶舱使机组成员在飞行时感觉更舒适，并能提高安全系数。伊尔-78M-90A在空中可同时向两架飞机供油，在地面可同时给四架飞机加油。

社会职务方面，金东寒还是中国内燃机学会理事长、国际内燃机学会理事会（CIMAC2019~2022）主席、第二十七届国际内燃机大会（CIMAC Congress）主席、上海市科协副主席、国防科技奖船舶专业评审委员会主任委员、国家科学技术奖评审专家、中船重工集团公司顾问、国家海上风力发电工程技术中心学术委员会主任。

再看歼-31，歼-31的先天劣势是体型较小，载弹量和航程的劣势都是其逊于歼-20的重要因素，但另一方面，这恰恰也是它的优势之一，体型小，在改装舰载机方面的余量就比较大，尤其是中国下一代电磁弹射航母排水量仍不及尼米兹的情况下，体型小就意味着布置上具有更多灵活性，下一代舰载机如果以“鹘鹰”2.0版本为基础再适当放大机体，将其最大起飞重量增加到F-35的水平以提升内部弹仓空间和燃油储备量，调整其气动外形以提高隐身性能和机动性能，动力系统再采用两台国产新中推WS-19。此时作为歼-31的目标机最大起飞重量极有可能达到30吨，并不比重型舰载战斗机差多少。

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政治危机背后是不断恶化的经济困境。国家债台高筑无力偿还、外汇短缺、货币贬值，导致国内物价飙升、企业大规模裁员、工资锐减，不少商铺和企业被迫关门。由于国内自然资源短缺，工业不发达，黎巴嫩经济主要依靠进口以及海外黎巴嫩人的外汇输入，但这一收入近年来有所下跌，对该国央行外汇储备产生巨大压力。