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为了应对2020年中国新能源汽车的“补贴时代”结束，三星也在加紧在中国布局动力电池产业，本月10日三星曾宣布将在天津投资建设全球领先的动力电池生产线和车用 MLCC 工厂（多层陶瓷电容器）等新项目，新增投资达 24 亿美元，三星SDI在其第三季度财报上提到：“从中长期来看，随着2020年中国市场将解除新能源补贴，将有效扩张三星SDI在华市场的开拓，并为利润的增大提供巨大贡献，我们将对市场的新动向做好准备。”

尽管回答关于倒挂问题的分析师中，约40%预计2-10年期收益率曲线一年后将出现倒挂，但整体预估仍为收益率曲线更为趋陡，而非趋平：预估中值显示，2-10年期公债收益率之差将从目前的约18个基点扩阔7个基点左右，至25个基点。最新数据显示，美国经济增长正在放缓，减税带来的提振作用正在消退。通胀温和，再加上不确定性，使得美联储有暂停升息的空间。

旗下首款国产车型——紧凑型SUV产品CDX的销量为15，000辆，是DS整体销量的2.59倍，这也就意味着DS全品牌全年销量不及讴歌旗下单一款车型的全年销量。如果将横向比较的对象定为传统德系三强上，DS的年销量就显得更加偏远寂寥。一汽-大众奥迪2017年总销量为595，288辆，是DS的102.6倍。

2019开年密集发债25日，远洋集团宣布成功发行总额为5亿美元3.25年期境外高级美元债券，票面利率为5.25%。公告称，此次募集所得款项将主要用于偿还现有债务。24日，广州越秀金融控股集团股份有限公司公告称，已完成2019年度第一期6亿元、期限为270天的超短期融资券发行。

报道注意到，这个数字约为该地区之前年投资额的6倍，只靠东盟自己，实现起来会相当困难。部分投资存在着回报慢、收益低的问题，导致私人投资者望而却步——尽管基础设施的确可以带来巨大的公共利益。面对这样的局面，融资变得越来越难。东盟并不具备在该地区替代中国投资的金融实力。

2010年落户大西部宁夏石嘴山市的重卡项目德国卡曼，最初曾预计总投入高达297亿元，年产21万辆重型卡车、51万台大型汽车发动机、6万台汽车混合能源变速箱、20万吨汽车用铸铁件、铸铝件、铝镁合金铸件及汽车零部件加工、汽车玻璃和太阳能玻璃。然而，有媒体报道称，3年后石嘴山汽车项目“见首不见尾”，配套给浙江青年汽车的煤矿却被卖了，变现金额高达10亿元。2014年年初，青年汽车全面撤出石嘴山。